Yaponiya avtomobil bazarında yeni dövr: İdxal prosedurları sadələşdirilir
Yaponiya hökuməti beynəlxalq ticarət münasibətlərini stimullaşdırmaq və daxili bazarda rəqabəti artırmaq məqsədilə ABŞ-da istehsal olunan avtomobillər üçün idxal və sertifikatlaşdırma qaydalarında köklü islahatlar həyata keçirməyə hazırlaşır. Bu strateji addım Amerika avtomobil sənayesinin Yapon bazarına çıxışını əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdırsa da, gözlənilməz bir mənzərə yaradır. Belə ki, yeni qaydalar təkcə ABŞ brendlərinə deyil, həm də ABŞ-da böyük istehsal güclərinə malik olan Toyota, Nissan və Honda kimi Yaponiya avtomobil nəhənglərinə də misilsiz üstünlüklər vəd edir.
Onilliklər ərzində Yaponiya avtomobil bazarı dünyanın ən çətin daxil olunan bazarlarından biri hesab edilib. Bu çətinlik təkcə gömrük rüsumları ilə deyil, həm də “qeyri-tarif maneələri” kimi tanınan sərt texniki standartlarla bağlı idi. Xarici ölkələrdə, o cümlədən ABŞ-da istehsal olunan hər bir model Yaponiyanın spesifik təhlükəsizlik, emissiya və səs-küy normalarına uyğunluğunu sübut etmək üçün təkrar-təkrar sınaqlardan keçməli olurdu. Bu proses aylarla vaxt aparır, istehsalçılar üçün milyonlarla dollar əlavə xərc yaradır və nəticədə xarici avtomobillərin Yaponiyadakı satış qiymətini kəskin artırırdı.
Sertifikatlaşdırma baryerlərinin aradan qaldırılması
Yeni tətbiq ediləcək tənzimləmə çərçivəsində ABŞ-da tətbiq olunan Federal Avtomobil Təhlükəsizliyi Standartlarına (FMVSS) uyğun gələn nəqliyyat vasitələri Yaponiyada yerli sınaq prosedurlarından tamamilə azad edilə bilər. Bu, o deməkdir ki, ABŞ zavodlarından çıxan avtomobillər Yaponiya limanlarına çatdıqdan dərhal sonra, əlavə texniki müdaxilə və ya yoxlama tələb olunmadan birbaşa diler şəbəkələrinə göndəriləcək. Bu sadələşdirmə logistik zənciri sürətləndirməklə yanaşı, istehsalçıların sertifikatlaşdırma üçün ayırdığı büdcəni minimuma endirəcək.
Bu qərarın ən maraqlı tərəfi onun subyektləri ilə bağlıdır. Qayda bütün “ABŞ istehsalı” avtomobillərə şamil edildiyi üçün, burada söhbət təkcə General Motors, Ford və ya Tesla kimi Amerika markalarından getmir. Toyota-nın Kentukkidəki, Nissan-ın Missisipidəki və ya Honda-nın Ohayodakı zavodlarında istehsal olunan avtomobillər də texniki baxımdan Amerika məhsulu sayılır. Beləliklə, Yaponiya şirkətləri xaricdəki zavodlarında istehsal etdikləri modelləri öz vətənlərinə daha ucuz və sürətli şəkildə idxal edə biləcəklər. Bu, xüsusilə lüks seqmentdə olan və ya Yaponiya zavodlarında istehsalı iqtisadi baxımdan səmərəli olmayan xüsusi modellərin yerli bazara təqdim edilməsini asanlaşdıracaq.
Qlobal təchizat zənciri və istehlakçı seçimləri
Son illərdə qlobal təchizat zəncirində yaşanan qırılmalar və logistika xərclərinin artması fonunda Yaponiyanın bu addımı çevik ticarət siyasətinin nümunəsi kimi dəyərləndirilir. Yaponiya istehlakçıları üçün bu dəyişiklik seçim imkanlarının genişlənməsi deməkdir. İndiyə qədər sertifikatlaşdırma xərclərinə görə Yaponiyaya gətirilməyən bir çox Amerika modeli, o cümlədən iri həcmli pikaplar və geniş ailə avtomobilləri artıq Yaponiya yollarında daha tez-tez görünməyə başlayacaq.
Eyni zamanda, bu siyasət dəyişikliyi Yaponiya və ABŞ arasındakı iqtisadi əməkdaşlığı yeni müstəviyə daşıyır. Ticarət maneələrinin azaldılması hər iki tərəf üçün iqtisadi artım və yeni iş yerlərinin yaradılması üçün stimul rolunu oynayır. Uzunmüddətli dövrdə bu prosesin rəqabəti artıraraq avtomobil qiymətlərinin stabilləşməsinə və texnoloji innovasiyaların daha sürətlə yayılmasına töhfə verəcəyi gözlənilir. Yaponiya bu qərarla həm də qlobal avtomobil sənayesində standartların unifikasiyasına (eyniləşdirilməsinə) doğru mühüm bir addım atmış olur.
Related Photos
